Trasa našeho výletu vedla po krajských silnicíh přes Nýřany a Bor. První krátkou zastávku jsme udělali v Ostrově u Stříbra u originální restaurace, jejíž vchod tvoří přední část bývalého plzeňského autobusu MHD. Podruhé jsme se zastavili na občerstvení v obci Skviřín, kde v přilehlém areálu bývalého JZD objevil jeden z členů klubu vrak autobusového vlečňáku Karosa B 40. Potom už nás žádné dopravní zajímavosti nečekaly a tak jsme dojeli do obce Přimda. Zřícenina hradu se zajímavou historií se nachází na stejnojmenném kopci v nadmořské výšce 848 m. n. m. Samotná zřícenina je z bezpečnostních důvodů nepřístupná, ale i z jejího okolí je dobrý rozhled do krajiny. Při pohledu západním směrem nám světlá linie betonové dálnice připomíná, že se nacházíme jen co by kamenem dohodil od přechodu Rozvadov.

Naším dalším cílem byla obec Diana u Rozvadova, kde se nachází barokní lovecký zámeček, který je svou historií svázán s nedalekou Přimdou. V okolních lesích byl v první třetině 20. století provozován systém lesních železnic. Po krátké prohlídce zámečku a okolí jsme se ještě společně zvěčnili na památku. Pak už nám naše útroby připomněly, že čas oběda dávno minul, a proto jsme u ohýnku spořádali naše zásoby uzenin.

Naší poslední zastávkou již na zpáteční cestě do Plzně byl známý klášter v Kladrubech. Tato třetí největší kostelní stavba v čechách byla založena ve 12. století a postupné přestavby na ní zanechaly znaky pozdějších stylů gotiky a baroka. Zvláště na hospodářských objektech je sice doposud vidět, jak zapracoval zub času a špatná údržba minulé éry, ovšem stav památky se v posledních letech o mnoho zlepšil. Objekt známý také konáním různých kulturních akcí opravdu stojí za návštěvu, stejně jako pečlivě udržovaný přilehlý park.

Meterologové neslibovali na tento den právě příznivé počasí a když se účastníci zájezdu ráno v půl šesté sešli na obvyklém místě, vypadalo to, že se jejich předpověď vyplní. Naštěstí se tak nestalo a my jsme po "staré šestsetpětce" dojeli na okraj Prahy a odtud podél Vltavy a Sázavy dorazili na první cíl - seřadiště historických autobusů na nádraží v Týnci nad Sázavou. Nejvíce pozornosti fotografů zde zřejmě přitahoval zelený autobus Škoda RO z roku 1952, dále byla k vidění široká plejáda autobusů Škoda 706 RTO, ŠL a ŠD 11 v mnoha různých modifikacích. Zřejmě nejmladším veteránem byla "sedmistovková" Karosa, která sloužila na městské dopravě v Jindřichově Hradci. Po krátké přestávce, kterou většina účastníků strávila družným hovorem s kolegy ze stejné branže popřípadě focením "konkurenčních" autobusů, se celá kolona dala na cestu k muzeu. O zdárný průjezd a správnou orientaci na křižovatkách se staralo několik policejních hlídek.

Nejzajímavější částí muzea v Lešanech je patrně pečlivě propracovaná expozice umístěná v objektech bývalého zázemí vojenské techniky. Návštěvník při prohlídce prochází epochami naší vojenské historie od první světové války až po současnost. K vidění jsou nejen bojová, zásobovací, sanitní a technická vozidla, ale ocitneme se také v pevnosti, na velitelském stanovišti či před drátěnou hranicí ve stylu 50. let. Atmosféru jednotlivých období dokreslují i objekty z civilního života, na kterých se podepsaly válečné události - koloniál, rozbořený dům nebo hostinec po osvobození s narychlo přetřenými německými nápisy.

Nejen interiér ovšem stál za prohlédnutí - pod přístřešky i volně venku vystavená vozidla také budila patřičný respekt, zvláště pokud se jednalo například o mohutný nosič raket. Z dalších zajímavých vozidel byl k vidění např. vůz obrněného vlaku nebo oranžový tank civilní ochrany používaný při živelných pohromách.

A nyní konečně hlavní důvod, proč jsme sem přijeli - autobusoví veteráni vyrovnáni do řady na obdiv návštěvníků. Nejstarším zástupcem byl zřejmě autobus Praga RND a vedle něj stojící náklaďák téže značky. Některá nablýskaná vozidla jakoby právě sjela z výrobní linky.

Na své si přišli také příznivci osobních automobilů, jeepů a speciálních vozítek, protože majitelé veteránů přivezli své miláčky. Do muzea se sjely také Tatry 603 a 613 a vytvořily podobnou flotilu jako naproti stojící "větší bratři" autobusy.

Pro všechny návštěvníky byl připraven bohatý doprovodný program. Velkou pozornost přitahovala bojová ukázka složená nejprve z práce tankového vozidla, které postavilo mobilní most pro přejezd další techniky, a pak samotný přesun a boj pěchotní jednotky. Ukázky táborového života a dalšího zázemí připravily kluby vojenské historie, svou práci představila vojenská policie a další organizace. Atmosféru dokreslovala skupina Taxmeni svým stylem military - country. Každý si tu zkrátka přišel na své a později odpoledne odjížděl plný zajímavých zážitků.

Mezi plzeňskými příznivci veřejné dopravy a cestování patří výlety s vozidly ŠKODA - BUS klubu k dobré tradici. U příležitosti narozenin jednoho z nich jsme se tentokrát vydali s "Ešelkou" do hornického muzea v Příbrami - Březových horách. Prošli jsme expozicemi v bývalých dolech, svezli se po krátké úzkorozchodné drážce a rozhlíželi se do kraje z věže Ševčínského dolu.

Po dobrém obědě a krátké prohlídce okolí jsme se přes obce v podhůří Brd vydali k dalším cílům naší cesty. Ještě fotozastávka u kostelíka v Nových Mitrovicích a pokračujeme dál k rozhledně Na skále u Železného Újezda. Z tohoto místa může návštěvník dohlédnout nejen na významné body v blízkém okolí včetně populární Zelené hory u Nepomuka, dále na obzoru se pak ukáže Šumava a za dobré viditelnosti vystoupí z mlžného oparu i vrcholky Alp. Nám tuto možnost aprílové počasí sice nedopřálo, i tak se na vyhlídce všem líbilo. Poslední krátkou zastávkou byla "Republika Čížkov", obec známá po jižním Plzeňsku pořádáním zábavných a recesistických akcí.

Vrátit se na začátek stránky.